Garrett 813860 / 775517
Actuateur et turbo diesel Garrett
Actuateur turbo Garrett pour moteurs 1.6 TDI (90-115 cv) équipant Audi A3, VW Golf, Seat Leon et Skoda Octavia. Proposé en deux configurations principales : actuateur wastegate seul (à partir de 149 €) ou turbocompresseur complet reconditionné en échange standard (449-469 €). Les pièces sont reconstituées en France avec certification ISO 9001 et garantie 24 mois.
Noté ≈ 4,1★ – Prix ≈ ~299 €
Synthèse tests & avis
Vous n’avez pas le temps de lire des dizaines de tests ?
Voici la synthèse des points forts, des limites et des retours les plus répétés des utilisateurs et testeurs du ACTUATEUR TURBO AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN 1.6 TDI 90 105 110 CV réf. GARRETT 813860-0001, | 813860-0003, | 813860-1, | 813860-3, | 813860-5001S, |….
Points positifs récurrents
Qualité / efficacité
- Reconstruit entièrement en France avec pièces certifiées ISO 9001
- Ensemble tournant (CHRA) remplacé par pièces neuves OEM à chaque reconditionnement
- Testé sur bancs d'équilibrage haute vitesse homologués constructeurs
Confort / usage
- Retour gratuit de l'ancien turbo inclus en échange standard
- Guide de montage et seringue d'amorçage fournis
- Consigne remboursable à 100% sous 24h après retour de la pièce usée
Prix / valeur
- Gamme de prix large : actuateur seul à 149 € ou turbo complet à 449-469 €
- Formule d'échange standard réduit le coût par rapport au neuf
- Excellent rapport qualité-prix : 299 € (−33 % par rapport au prix maximum de 449 €)
Points faibles et critiques
Qualité / efficacité
- Le clapet de décharge électrique est décrit comme fragile et onéreux, nécessite manipulation précautionneuse
Synthèse visuelle des avis
| Thème | Commentaires |
|---|---|
| Prix / valeur | ★★★★★ — Excellent |
| Qualité / efficacité | ★★★★☆ — Très bon |
| Confort / usage | ★★★★☆ — Très bon |
Résumé final
- Pour qui Propriétaires d'Audi A3, VW Golf, Seat Leon ou Skoda Octavia 1.6 TDI cherchant une solution économique à un turbo défaillant sans passer par le neuf complet.
- Pourquoi l’acheter Reconditionnement intégral certifié en France avec pièces neuves OEM, tests rigoureux et garantie 24 mois, associé à un système d'échange standard réduisant la facture.
- À éviter si… Vous avez peu de temps pour préparer le retour de l'ancien turbo ou cherchez une solution clé en main sans démarche administrative liée à l'échange standard.
Tableau récapitulatif (en un coup d’œil)
| Critère | Synthèse |
|---|---|
| Usage ideal | Propriétaires d'Audi A3, VW Golf, Seat Leon ou Skoda Octavia 1.6 TDI cherchant une solution économique à un turbo défaillant sans passer par le neuf complet. |
| Points forts | Prix / valeur |
| Points faibles | Confort / usage |
| Prix | ~299 € |
Vous pourriez aussi chercher
- BMW 51 21 0 414 778 Étui pour clés de voiture en cuir – Noté ≈ 4.4★
- Mobil 1 Esp Formula P 5W30 Motor Yağı 5 L 50010 Gojo Antifrizli Camsuyu – Prix ≈ 115 €
- Huile Moteur Mobil 1 New Life 0W40
- BEHR Thermostat d’eau TX 113 82D – Prix ≈ 13 €
- BREMBO Disques de frein 09.8004.41 frein Disque – Noté ≈ 4.8★
- Peugeot 308 Amortisseur Avant 1628565380 – Noté ≈ 4.3★ – Prix ≈ 67 €
- TurboWorks Turbocharger GTX2860R GEN2 DBB CNC 5-Bolt 0.64AR – Noté ≈ 4.1★ – Prix ≈ 427 €
- TurboWorks Turbocharger GTX2860R GEN2 DBB CNC 5-Bolt 0.64AR – Noté ≈ 4.1★ – Prix ≈ 427 €
Sources
- flexturbo.fr
- turbodepot.fr
- turbook.fr
- auto-turbo.fr
- iturbo.fr
Vous pourriez aussi chercher :
→ = demandez cet avis
