GARRETT 813860-1
Turbocompresseur pour moteur diesel 1.6 TDI
Turbocompresseur GARRETT référence 813860-1 conçu pour les moteurs 1.6 TDI 90-110 cv équipant l’Audi A3, VW Golf VII, Seat Leon, Skoda Octavia et Volkswagen Jetta VI à partir de 2012. Disponible en version échange standard (reconditionné) ou neuve, avec plusieurs variantes de références compatibles.
Note: à confirmer – Prix ≈ ~389 €
Synthèse tests & avis
Vous n’avez pas le temps de lire des dizaines de tests ?
Voici la synthèse des points forts, des limites et des retours les plus répétés des utilisateurs et testeurs du Turbo Audi A3 Golf Leon Jetta Octavia 1.6 Tdi 90-105-110 cv 813860-1 GARRETT.
Points positifs récurrents
Qualité / efficacité
- Reconditionnement complet en France avec pièces certifiées ISO9001
- Ensemble tournant équilibré et testé sur banc selon normes constructeurs
- Livré avec clapet de décharge électrique et seringue d'amorçage
Confort / usage
- Livraison rapide avec emballage robuste adapté
- Frais de port réduits à 9,70 € TTC
Prix / valeur
- Large gamme tarifaire de 150 € à 510 € selon état (neuf/reconditionné)
Points faibles et critiques
Qualité / efficacité
- Clapet de décharge électrique fragile et onéreux, nécessite une manipulation précautionneuse
Prix / valeur
- Écart tarifaire important selon fournisseurs (×3 entre prix minimal et maximal)
- Turbo échange standard soumis à consigne, remboursement conditionnel à l'état de retour
Synthèse visuelle des avis
| Thème | Commentaires |
|---|---|
| Qualité / efficacité | ★★★★☆ — Très bon |
| Confort / usage | ★★★★☆ — Très bon |
| Prix / valeur | ★★★☆☆ — Correct |
Résumé final
- Pour qui Propriétaires d'Audi A3, VW Golf VII, Seat Leon ou Skoda Octavia 1.6 TDi ayant besoin de remplacer un turbo défectueux, avec possibilité d'économies via l'échange standard.
- Pourquoi l’acheter Marque GARRETT reconnue, reconstruit en France selon normes constructeurs avec ensemble tournant équilibré et banc d'essai systématique.
- À éviter si… Budget limité et sensibilité au prix : écart tarifaire majeur selon fournisseurs ; ou si vous ne pouvez pas gérer le retour du clapet de décharge en bon état.
Tableau récapitulatif (en un coup d’œil)
| Critère | Synthèse |
|---|---|
| Usage ideal | Propriétaires d'Audi A3, VW Golf VII, Seat Leon ou Skoda Octavia 1.6 TDi ayant besoin de remplacer un turbo défectueux, avec possibilité d'économies via l'échange standard. |
| Points forts | Qualité / efficacité |
| Points faibles | Prix / valeur |
| Prix | ~389 € |
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Sources
- iturbo.fr
- flexturbo.fr
- turbodepot.fr
- auto-turbo.fr
- mister-turbo.com
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